Voyah Free
Первым на пути в новую эру высокотехнологичных решений, созданных по бескомпромиссным стандартам современного уровня жизни в гармонии с окружающей средой. VOYAH FREE способен удовлетворить требования самых взыскательных клиентов. Электрокроссовер создан с применением новейших технологий с целью сделать ваше передвижение максимального комфортным и беспроблемным.
Постоянный полный привод и регулируемая по высоте пневмоподвеска позволят вам в минимальной степени обращать внимание на состояние дорожного покрытия. Стандартный уровень оснащения, включающий аудиосистему Dynaudio, огромную панорамную крышу с регулируемым электрохроматическим затемнением и полный набор интеллектуальных ассистентов водителя, от системы ночного видения до адаптивного круиз-контроля, удивляющий мульти-экран с функцией подъема — вот лишь малая часть функций, превращающих VOYAH FREE в настоящий инновационный «гаджет на колесах». В просторном салоне с роскошной отделкой с комфортом разместятся пятеро взрослых, а также объёмный багаж.
Динамические характеристики вряд ли оставят равнодушным того, кто умеет получать удовольствие от управления автомобилем. Пара электродвигателей суммарной мощностью 693 л.с. разгоняют VOYAH FREE от 0 до 100 км/ч всего за 4.5 с, что ставит этот полноразмерный кроссовер на один уровень с чистокровными спортивными купе.
При этом не нужно беспокоиться о дальности поездок. Запаса аккумуляторной батареи емкостью 33 кВтч хватает на 674 км пробега* — пробега с нулевым уровнем выброса.
*Замер по новейшему стандарту WLTP, максимально приближенному к реальным условиям эксплуатации автомобилей.
В передней части автомобиля безграничная перевернутая трапециевидная решетка сочетается с вертикальной хромированной решеткой, создавая сильную ауру. Область бампера имеет изогнутую линию, которая придает передней части немного маневренности. Рулевое управление достойно похвалы. Он очень гибок в городской езде, а разворот в основном «пройден», больше похож на езду на малолитражке. Официально минимальный радиус разворота Lantu FREE составляет всего 5.7 метра. Линии в задней части автомобиля намного проще, чем в передней части автомобиля, а горизонтальные линии, которые перекликаются друг с другом, добавляют стабильности задней перспективе. Тонкие красные световые полосы проходят через задние фонари с обеих сторон, обеспечивая хорошую узнаваемость.
Дизайн экрана лифта является изюминкой интерьера, что придает ощущение торжественности входу и выходу из автомобиля, особенно для новых пользователей, этот дизайн впечатляет.
Материалы для салона и дверных панелей более сложные, используется много кожаных материалов. Все физические кнопки, такие как управление кондиционером в автомобиле, хромированы, что выглядит очень деликатно.
Набивка передних сидений относительно солидная, а общая обертка и поддержка хорошие. Конфигурация также предусматривает 12-позиционную электрическую регулировку и оснащена функциями вентиляции, массажа, обогрева и памяти.
Колесная база 2960 мм + большая 5-местная компоновка делают заднее пространство очень богатым, но конфигурация немного проще, чем передние сиденья, только с авиационными подголовниками, задними дефлекторами кондиционера и центральным подлокотником.
Параметр продукта
VOYAH FREE 2022 СВЕРХДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ АВТОНОМНОЙ РАБОТЫ ЧИСТО ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ВЕРСИЯ | |
---|---|
Тип энергии | Электромобиль |
Запас хода (км) | 631 |
Время быстрой зарядки (час) | 0.75 |
Процент быстрой зарядки | 80 |
Общая мощность (кВт) | 360 |
Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 720 |
Двигатель (л.с.) | 490 |
Длина * Ширина * Высота (мм) | 4910 * 1950 * 1645 |
Конструкция кузова | 5-дверный, 5-местный внедорожник |
Максимальная скорость (км / ч) | 200 |
Колесная база (мм) | 2960 |
Снаряженная масса (кг) | 2310 |
Тип двигателя | переменный/асинхронный |
Количество приводных двигателей | Двойной мотор |
Макет машины | Спереди + сзади |
Аккумулятор | Тройная литиевая батарея |
Энергия батареи (кВтч) | 106 |
Номер блока | 1 |
Тип передачи | Односкоростная коробка передач для электромобилей |
режим привода | Двухмоторный полный привод |
Тип передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
Тип питания | Электрический ассистент |
Структура кузова автомобиля | Тип подшипника нагрузки |
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск |
Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск |
Тип стояночного тормоза | Электронная парковка |
Спецификация передних шин | 255 / 45 R20 |
Спецификация задней шины | 255 / 45 R20 |
Запасное колесо | Без |
Отзывы
Отзывов пока нет.